תבנית מראה אחורית

מראות אחוריות הן חלק חשוב בחלקי חוץ לרכב. הם ממוקמים משני צידי המכונית ומהווים את אחד החלקים החיצוניים החשובים ביותר של המכונית. מראה אחורית לרכב היא מכשיר המשמש כדי לאפשר לנהגים לצפות בתנאי הדרך תוך כדי נסיעה. אפשר לומר שזה העיניים של הנהג.

למוצרי מראות אחוריות יש דרישות מראה קפדניות. למראות יוקרתיות יש בדרך כלל טיפול עם גרגירים עדינים, ולמראות ברמה נמוכה יש בדרך כלל טיפולי ריסוס. בהתאם לדגם המכונית, מראות אחוריות מחולקות לעיצובים מפוצלים ואינטגרליים. מכוניות בינוניות עד גבוהות מאמצות עיצובים מפוצלים, בעוד שמכוניות ברמה נמוכה מאמצות עיצובים אינטגרליים.

מבנה התבנית עבור בית מראה אחורית לרכב מורכב בדרך כלל ממספר רכיבים שמתחברים יחד ליצירת המוצר הסופי. להלן סקירה כללית של מבנה העובש:

• תוספות חלל וליבה: אלו הם המרכיבים העיקריים של התבנית היוצרים את הצורה והמתאר של בית המראה האחורית. תוספת החלל יוצר את פני השטח החיצוניים, בעוד שתוספת הליבה מעצבת את הצד הפנימי של הדיור.
• מחליקים או מרים: בהתאם למורכבות העיצוב, ניתן לשלב מחליקים או מרים בתבנית כדי ליצור חתכים או מאפיינים מורכבים של המארז. רכיבים אלו מאפשרים לתבנית לשחרר את החלק המוגמר כראוי.
• סיכות מפלט: סיכות מפלט משמשות לדחיפת החלק המושלם אל מחוץ לתבנית לאחר שהתמצק. הם ממוקמים בצורה אסטרטגית כדי להבטיח פליטה חלקה מבלי לפגוע בחלק.
• מערכת קירור: התבנית כוללת תעלות או מעברים לקירור מים או נוזלי קירור אחרים למחזור. זה עוזר בשליטה על הטמפרטורה במהלך תהליך הדפוס, מבטיח התמצקות נאותה והפחתת זמן המחזור.
• תכונות יישור והרכבה: אם בית המראה האחורי מורכב ממספר חלקים שיש להרכיב, התבנית עשויה לכלול תכונות יישור או תוספות כדי להבטיח מיקום מדויק במהלך תהליך היציקה.

חשוב לציין שמבנה התבנית הספציפי עשוי להשתנות בהתאם למורכבות עיצוב בית המראה האחורית, החומרים המשמשים ודרישות הייצור.

עבור תבניות בית מראה אחוריות לרכב, יש לשים לב לדברים הבאים בעת התכנון:

קו הפרידה של חלק הפלסטיק יוצא על R, ו-R יוצא על התבנית הקבועה והניידה בהתאמה. עבור סוג זה של תבנית עם R פתוחה למחצה או 3-7 פתוחה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להקטנת ליבת התבנית הנעה ב-0.05-0.1 מ"מ על מנת ליצור את המהדק קו בלתי נראה במהלך העיצוב כדי למנוע הבדלי צעדים בחלקי הפלסטיק.

מעצורי התבנית הקבועים והניתנים להזזה חייבים להיות מתוכננים למיקום מדויק. הימנע מחוסר יישור של ליבות תבנית קבועות וניידות ולמנוע הבדלי שלבים בחלקי פלסטיק.

כאשר בית המראה התחתון 5 של תבנית זו מתוכנן כמבנה בלוק דחיפה, יש להוציא את החלקים באופן ידני, ויש להיות מקום להתנדנדות בעת הוצאת חלקי הפלסטיק.

לשולי הליבה הקבועה של תבנית מעטפת המראה יש קצוות חדים, לכן יש להקפיד להגן עליה במהלך הכנת התבנית. עדיף להגן עליו עם סרט אטום כדי למנוע פערים במהלך ההובלה.

בעת תכנון מחוון משופע המושך את הליבה לאורך הכיוון למעלה ולמטה של ​​ציר Z, יש לשים לב שהשיפוע של המשטח התחתון של הקצה הקדמי של המחוון המשופע חייב להיות גדול או שווה לזווית של המשטח התחתון של מושב המחוון המשופע כדי למנוע חתכים תחתונים.

העיצוב של מי הקירור, המעיינות וכו' של המחוון המשופע חייב להיות מקביל לזווית משיכת הליבה של המחוון המשופע כדי להקל על העיבוד של המחוון המשופע. 3. בעת הזמנת המחוון האלכסוני, עליך להזמין את הגוף העוברי לאורך כיוון ההטיה של המחוון האלכסוני כדי להקל על העיבוד הבא.

החלק התחתון של הבלוק העמיד בפני שחיקה בתחתית המחוון האלכסוני צריך להיות ישר, והגוש העמיד בפני שחיקה צריך לבלוט כדי למנוע הפרעה ללוחית B ולעצירת התנועה של המחוון האלכסוני כאשר המחוון האלכסוני נסוג.

מכיוון שצריך להתקין את המחוון המשופע יחד עם ליבת התבנית הקבועה כדי לחסוך את פתח ההידוק, יש לעצב את המחוון עם מיקום ראש פטרייה, ויש לשים לב לתכנון של ברגי תהליך כדי להקל על התקנת המחוון הקבוע. ליבת התבנית והמחוון הנוטה יחד כדי להציל את פתח ההידוק.

תגיות פופולריות: תבנית מראה אחורית, תבנית מראה אחורית בסין