למשתמשים רבים עשויים להיות כמה נקודות עיוורות בידע שלהם על מוצרי עיבוד תבניות הזרקת פלסטיק. למעשה, במובנים מסוימים, הם לא יודעים הרבה על מוצרים כאלה. עם זאת, חלק מהלקוחות דיווחו שלחלק ממוצרי עובש הזרקה עשויים להיות כתמים שחורים שמשנים את צבעם לאחר הייצור. מה הסיבה לכך? למעשה, יש רק ארבעה מצבים למטה.
1. שכבת פלסטיק
לפלסטיק יש נדיפות יתר, לחות גבוהה, זיהומים מוגזמים, עודף חומרים ממוחזרים, והוא מזוהם
2. רמת עיבוד
אם הלחץ גבוה מדי, המהירות גבוהה מדי, הלחץ האחורי גבוה מדי והמהירות מהירה מדי, זה יגרום לטמפרטורת החומר להתפרק.
יש לנקות את חבית החומר לעתים קרובות כדי להסיר תוספים שפחות סבלניים מפלסטיק.
3. רמת עובש
הפליטה של התבנית אינה חלקה, קלה לצריבה, או שגודל מערכת המזיגה קטן מדי, והחיתוך חזק מדי, וכתוצאה מכך נוצרת קוקוס של תבנית המכונית. ישנה כמות לא מתאימה של חומרי סיכה בשמן, חומרי שחרור סרטים וכו' בתוך התבנית.
4. רמת המכונה
מכיוון שמערכת בקרת החימום יצאה משליטה, חבית החומר מתחממת יתר על המידה וגורמת לפירוק והשחרה.
היעדר בורג או חבית חומר מוביל להצטברות של חומרים מותכים, שיכולים לעמוד בחימום קבוע לאורך זמן ולגרום לפירוק. יש לבדוק את מודול ראש הגומי לאיתור נזק או חפצים זרים מתכתיים בפנים
חלק מהפלסטיקים, כגון ABS, נתונים לצריבה גבוהה ולקוקינג צולב בחבית החומר. למרות שכמעט שומרים על צורת החלקיקים המקורית, הם אינם יכולים להמיס ונמחצים על ידי מוט הבורג לפני שנבלעים לתוך המוצר.
כולם מבינים יותר אחרי שאומרים את זה? כולם יכולים גם לשים לב יותר. אם יש צורך בתבניות הזרקה, גם כאן ניתן להבין היטב את עיבוד תבניות הזרקה.
